對於特斯拉為何能在汽車產業上建立其江湖地位，有很多種說法和傳聞。近期福特執行長 Jim Farley卻大方承認，特斯拉之所以能夠領先其他汽車公司，並不是因為他們的硬體技術更好，而是因為他們的軟體能力很強。
特斯拉以創新聞名的電動車公司，其車輛可以透過網路連線，接收定期的軟體更新，增加新功能或改善現有功能。而特斯拉也在開發自動駕駛系統，利用大量的數據和人工智慧，讓車輛能夠自主行駛。
相對來說，福特則是一家歷史悠久的汽車公司，產品涵蓋各種類型和市場，從小型轎車到大型卡車。目前福特也在積極轉型成為一家電動車公司，推出了多款電動車型，例如 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning。但福特執行長 Jim Farley 坦承，他們在軟體方面還有很多要學習和改進的地方。
他認為，特斯拉在汽車市場上的優勢，並非來自於其硬體技術的超越，而是來自於其軟體能力的卓越。傳統汽車公司多採用分散式的供應商模式，將各種控制模組分別由不同的供應商開發和製造，再將這些模組集成到一台車上。
這種模式雖然可以節省成本和提高效率，但也造成了許多問題。例如，不同的模組之間的協調和溝通可能不夠順暢，導致系統的不穩定和不兼容等，相比之下，特斯拉採用了集中式的自主開發模式，將所有的控制模組都由自己開發和製造，並將這些模組整合到一個統一的軟體平台上。這種模式使得特斯拉可以更好地控制和管理其系統的品質和性能，並可以更快地更新和改進其系統的功能和安全性。
Jim Farley 表示，過去從來沒有一家車廠會這樣寫軟體，他們甚至不知道這些供應商的軟體寫了什麼，即時有能力修改也因為智財權關係無法進一步修正。他進一步點出，想要跟上特斯拉的優勢，就要努力改變自己的軟體開發模式，增加自己的軟體人才和資源，將所有的軟體開發權拿回來全部自行開發。
福特執行長 Jim Farley接受外媒訪問時指出特斯拉優點在軟體能力強大。 圖：翻攝CBinsights 推特帳號
